การบำรุงรักษาระดับ 1 ดำเนินการเมื่อหน่วยสูบลำแสงดำเนินการมาแล้วเป็นเวลา 1 เดือน (720-800 ชั่วโมง) โดยทีมบำรุงรักษาของหน่วยการผลิตจะเป็นผู้ดำเนินการ โดยมีเจ้าหน้าที่ประจำสถานที่คอยช่วยเหลือ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาควรอย่างน้อย 25 วัน และรวมถึงงานต่อไปนี้:
(1) ดำเนินการตามขั้นตอนการบำรุงรักษาทั่วไปทั้งหมด
(2) ตรวจสอบเกียร์ในกระปุกเกียร์: เปิดช่องตรวจสอบที่ด้านบนของกระปุกเกียร์ ตรวจสอบสภาพการประสานกันของเกียร์ และตรวจสอบความเสียหายและการสึกหรอของเกียร์ วิเคราะห์สาเหตุของความเสียหายหรือการสึกหรอ ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องระบายอากาศ
(3) ตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ของหน่วยสูบลำแสง:ระดับน้ำมันบนไม่ควรเกิน 2/3 ของความจุ และระดับน้ำมันล่างไม่ควรต่ำกว่า 1/3 ตามหลักการแล้ว ฟันเฟืองเพลากลางควรจมอยู่ใต้น้ำพอดี เติมน้ำมันให้ถึงระดับที่กำหนดหากจำเป็น ตรวจสอบกระปุกเกียร์ว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ระบุสาเหตุ และซ่อมแซมหรือควบคุมตามความจำเป็น
(4) ตรวจสอบการหล่อลื่นของชุดปั๊ม: ทาจารบีลงบนตลับลูกปืนทั้งหมด ให้แน่ใจว่าหล่อลื่นเพียงพอและเต็มที่ หากจารบีเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สำหรับตัวเรือนตลับลูกปืนตรงกลาง หากจำเป็นต้องเปลี่ยนจารบี ให้ต่อปืนจารบีเข้ากับช่องเติม เปิดช่องระบายน้ำ และปั๊มจารบีต่อไปจนกว่าจารบีเก่าจะไหลออกและจารบีใหม่จะไหลออกมาจากช่องระบายน้ำ
(5) ตรวจสอบความสมดุลของชุดปั๊ม: ใช้แอมมิเตอร์แบบหนีบเพื่อวัดกระแสโดยสังเกตการเปลี่ยนแปลงของกระแสสูงสุดระหว่างจังหวะขึ้นและจังหวะลง อัตราสมดุลควรอยู่ระหว่าง 85% ถึง 115% จึงจะถือว่าน่าพอใจ หากอัตราสมดุลไม่ตรงตามข้อกำหนด ให้ปรับสมดุล
(6) ตรวจสอบความแน่นของชุดปั๊ม: ตรวจสอบและขันสลักเกลียวทั้งหมดทีละตัว บริเวณสำคัญ เช่น หมุดข้อเหวี่ยง ตัวเรือนลูกปืนตรงกลาง เพลาท้าย สลักเกลียวฐาน และสลักเกลียวยึดกระปุกเกียร์ ต้องขันให้แน่นและทำเครื่องหมายเส้นตรวจสอบความปลอดภัยใหม่
(7) ตรวจสอบสภาพของระบบเบรก: ทำความสะอาดผ้าเบรกและตรวจสอบการสึกหรอ เปลี่ยนผ้าเบรกหากสึกหรอมากหรือแตกร้าว ตรวจสอบระยะการเคลื่อนตัวและระยะห่างของเบรก และปรับความตึงของเบรก กลไกล็อกเบรกควรเข้าที่ระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 ของร่องเบรก ตรวจสอบแกนดึงและเพลาหมุนเบรก
(8) ตรวจสอบการสึกหรอของสายพาน: ตรวจสอบว่าสายพานมีรอยชำรุดหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้ารอกมอเตอร์และรอกกล่องเกียร์อยู่ในแนวเดียวกันและอยู่ในระยะห่างที่เหมาะสม ความตึงของสายพานแต่ละเส้นควรสม่ำเสมอ
(9) ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของศูนย์กลางหัวม้ากับศูนย์กลางหัวบ่อน้ำมัน: หากจัดตำแหน่งไม่ถูกต้อง ให้ดำเนินการปรับแก้ที่จำเป็นทันที
(10) ตรวจสอบสลิงลวดสลิง เปลี่ยนสลิงหากมีสัญญาณของการหลุดลุ่ยหรือสายขาด ตรวจสอบที่รัดสายสลิง ทั้งที่รัดบนและล่างควรอยู่ในสภาพดี สลิงลวดสลิงที่มีสายขาด 3 เส้นในตำแหน่งเดียวกันจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากเส้นผ่านศูนย์กลางของสลิงลวดไม่สม่ำเสมอ ควรเปลี่ยนใหม่ หากพบสนิมบนสลิงลวดจำนวนมาก ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือทาจารบีบริเวณภายนอก
(11) ตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้า: ตรวจสอบมอเตอร์ว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่ และอุณหภูมิเพิ่มขึ้นหรือไม่ ตรวจสอบเพลามอเตอร์และพัดลม ตรวจสอบสายไฟของกล่องจ่ายไฟ สตาร์ทเตอร์ อุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน และเครื่องมือต่างๆ ตรวจสอบระบบกราวด์และสายไฟ
Vigor จะมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้ให้กับคุณหน่วยสูบลำแสง, กรุณาติดต่อเราได้ที่info@vigorpetroleum.com.
