1. การสั่นของชุดปั๊ม
สาเหตุ : การวางรากฐานไม่ถูกต้อง
วิธีแก้ไข : ถูกต้องตามแบบแปลน
2. การเคลื่อนตัวระหว่างชิ้นส่วน
สาเหตุ: การติดตั้งไม่ถูกต้องหน่วยสูบลำแสง
วิธีแก้ไข: แก้ไขจุดประกอบที่ไม่เหมาะสมตามคู่มือ
3. โครงหรือหัวม้าสั่นสะเทือน มอเตอร์ส่งเสียงไม่สม่ำเสมอ
สาเหตุ: น็อตยึดหลวมระหว่างเฟรมและฐาน, กระปุกเกียร์และฐาน, หรือฐานและฐานราก
วิธีแก้ไข: ขันน็อตเชื่อมต่อทั้งหมดให้แน่นและตรวจสอบความแน่นเป็นประจำ
4. หมุดข้อเหวี่ยงหลวมในรูข้อเหวี่ยงหรือมีเสียงดังเป็นระยะเนื่องจากการเคลื่อนที่ตามแนวแกน
สาเหตุ :
① การรับน้ำหนักจุดรับน้ำหนักของหัวม้ามากเกินไป จังหวะมากเกินไป
② หน่วยสูบลำแสงความไม่สมดุล
③ การเชื่อมต่อระหว่างก้านสูบและข้อเหวี่ยงไม่ถูกต้อง
④ ความพอดีที่ไม่ดีระหว่างหมุดข้อเหวี่ยงและรูหมุดปลอกเพลา
⑤ พื้นผิวสัมผัสของหมุดข้อเหวี่ยงและรูหมุดสกปรก
วิธีแก้ไข:
① ปรับพารามิเตอร์ใหม่ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของคู่มือ
② ปรับสมดุล
③ แก้ไขตำแหน่งการประกอบก้านสูบและข้อเหวี่ยง
④ ขันน็อตล็อคให้แน่น และใช้มาตรการป้องกันการคลายตัว
⑤ ทำความสะอาดหมุดและรูหมุด
5. ก้านสูบเสียดสีกับข้อเหวี่ยงหรือบล็อกแบน
สาเหตุ : ติดตั้งคานเดินเอียง
วิธีแก้ไข: ปรับคานเดินเพื่อให้แนวแกนกลางตามยาวตรงกับแนวแกนกลางตามยาวของกระปุกเกียร์
6. ข้อต่อระหว่างข้อเหวี่ยงและเพลาข้อเหวี่ยงของกระปุกเกียร์ขาด ข้อเหวี่ยงกระโดดอย่างรุนแรง
สาเหตุ :
① คลายน็อตเฟืองท้ายที่ข้อเหวี่ยง
② ลิ่มลิ่มหรือกุญแจบนเพลาเสียหาย
วิธีแก้ไข:
① ขันน็อตเฟืองท้ายให้แน่น
② เปลี่ยนกุญแจใหม่ ติดตั้งกุญแจใหม่ในรูกุญแจ 90 องศาจากอันเก่า
7. การเคลื่อนที่ของตลับลูกปืนหรือตัวเรือนตลับลูกปืน
สาเหตุ: น็อตหลวม
วิธีแก้ไข: ขันน็อตให้แน่น
8. การดัดโบลต์รูปตัว U
สาเหตุ: ช่องว่างระหว่างตัวรองรับคานเดินและแผ่นรองรับ
วิธีแก้ไข: ขันน็อตให้แน่น
9. การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของคานเดิน
สาเหตุ: สลักเกลียวตัว U หลวม
วิธีแก้ไข: ขันน็อตให้แน่น
10. ระบบเบรคขัดข้องหรือเบรคอัตโนมัติ
สาเหตุ :
① ปรับระยะห่างเบรกไม่ถูกต้อง
② ผ้าเบรคสึกหรอ (ผ้าเบรค)
③ การปนเปื้อนของน้ำมันบนดรัมเบรกและแถบเบรก (ผ้าเบรก)
วิธีแก้ไข:
① ปรับน็อตควบคุมให้ได้ระยะห่างเบรกตามที่ต้องการ
② เปลี่ยนผ้าเบรค
③ ทำความสะอาดดรัมเบรกและผ้าเบรกด้วยน้ำมันเบนซิน
11. เสียงเคาะในกระปุกเกียร์
สาเหตุ :
① ยากจนหน่วยสูบลำแสงสมดุล
② หลวมพอดีระหว่างเพลาเฟืองและเพลา ทำให้เกิดการเคลื่อนตัว
③ การสึกหรอหรือแตกหักของเกียร์มากเกินไป
④ ตลับลูกปืนสึกหรอหรือชำรุด
วิธีแก้ไข:
① ปรับสมดุล
② เปลี่ยนชุดเกียร์
③ เปลี่ยนชุดเกียร์
④ เปลี่ยนตลับลูกปืน
12. การสึกหรอเป็นหลุมเป็นบ่อรุนแรงหรือการขูดขีดของเฟืองเกียร์ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ดี
สาเหตุ : เกียร์โอเวอร์โหลด
วิธีแก้ไข: ลดภาระ
13. ความตึงของลวดสลิงในไม้แขวนเสื้อไม่เท่ากัน
สาเหตุ : ลวดสลิงกระโดดข้ามร่องแล้วติด
วิธีแก้ไข: ปรับระยะห่างระหว่างรอกสลิง แผ่นโค้งหัวม้า และแผ่นกดลวดสลิง
14. การเชื่อมต่อระหว่างไม้แขวนและแท่งขัดเงาหลวม
สาเหตุ: ข้อกำหนดของแท่งขัดเงาและแคลมป์แท่งไม่ตรงกัน
วิธีแก้ไข: ใช้ที่หนีบแท่งที่เหมาะสม
15. สายพานคลายตัวทำให้สายพานลื่นไถล
สาเหตุ :
① ฟันแคลมป์สึกหรอ
② การยืดตัวของสายพานสม่ำเสมอ
③ ใช้ความยาวสายพานที่ไม่สม่ำเสมอ
④ การยึดรางเลื่อนเครื่องยนต์หลักหลวม
⑤ การปนเปื้อนของน้ำมันบนรอกสายพานและสายพาน
วิธีแก้ไข:
① เปลี่ยนที่ยึดก้าน
② ปรับระยะกึ่งกลาง
③ เปลี่ยนด้วยชุดสายพานที่มีความยาวสม่ำเสมอ
④ ปรับระยะห่างกึ่งกลางและขันสลักเกลียวให้แน่น
⑤ ทำความสะอาดสายพานและลูกรอกสายพาน
Vigor จะมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้ให้กับคุณ โปรดติดต่อเราได้ที่info@vigorpetroleum.com.
